5月30日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代汽車、克萊斯勒、捷豹路虎等4家品牌部分進(jìn)口車型召回公告，涉及發(fā)動機熄火、車輛起火以及座椅調(diào)節(jié)失效等風(fēng)險，四個品牌總計召回車輛60685輛，其中90.18%為現(xiàn)代品牌。

(相關(guān)資料圖)

公告顯示，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司決定自2023年6月12日起，召回2011年4月1日至2013年5月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞索蘭托2.4L汽油汽車33280輛；召回2011年6月16日至2012年8月7日生產(chǎn)的部分進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L汽油汽車21447輛。

《證券日報》記者注意到，現(xiàn)代汽車本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在出現(xiàn)連桿瓦過早磨損等發(fā)動機損壞情況下，發(fā)動機若持續(xù)運行，可能熄火，甚至發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

奔馳方面，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司決定自2023年6月26日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月3日至2021年2月4日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計1161輛。

梅賽德斯-奔馳表示，本次召回范圍內(nèi)部分車輛因前圍板密封不嚴(yán)，積水可能滲入到車輛內(nèi)部，引起車內(nèi)預(yù)防性安全系統(tǒng)(Pre-Safe)線束的腐蝕或短路。極端情況下，安全帶張緊器、座椅調(diào)節(jié)無法正常工作，存在安全隱患。

捷豹路虎方面有兩批召回車型。其一是捷豹路虎(中國)投資有限公司與捷豹路虎(寧波)貿(mào)易有限公司召回4424輛2017年3月28日至2021年6月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018款至2022款路虎攬勝、攬勝運動插電式混合動力汽車，以及召回97輛2021年5月20日至2022年6月28日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款、2023款路虎衛(wèi)士插電式混合動力汽車。

該批次召回車輛因冷卻液彎管耐熱性不足，當(dāng)發(fā)動機過熱時可能造成冷卻液彎管裂損，冷卻液泄漏至渦輪增壓器隔熱板，極端情況下可能引發(fā)發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

其二是捷豹路虎(中國)投資有限公司自2023年6月2日起，召回178輛2021年12月8日至2022年5月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款、2023款路虎攬勝七座版汽車。

“召回范圍內(nèi)車輛第二排左側(cè)座椅框架上的鎖止機構(gòu)可能存在焊接不良，導(dǎo)致座椅無法正確固定。存在安全隱患?！苯荼坊⒈硎?，公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查第二排左側(cè)座椅底座鎖止機構(gòu)，如發(fā)現(xiàn)座椅底座鎖止機構(gòu)焊接不良，將免費更換第二排左側(cè)座椅框架和相關(guān)零部件，以消除安全隱患。

另外，克萊斯勒方面，自5月26日起，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司召回10輛2022年5月20日至2022年5月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Rubicon四門版牧馬人混合動力汽車；以及88輛2022年1月10日至2022年9月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2.0T 4xe Sahara四門版牧馬人混合動力汽車。

據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計，2023年一季度，我國共計召回汽車40批次。其中，進(jìn)口車企召回29次，合資品牌企業(yè)召回7次，自主品牌企業(yè)也有4家實施了召回。

此外，召回產(chǎn)品數(shù)量結(jié)構(gòu)仍是乘用車為主。對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹對《證券日報》記者表示，進(jìn)口車依舊占據(jù)召回數(shù)量半壁江山，其中德系和歐日系召回較多。