【資料圖】

它們包含數(shù)量異常多的微型 LED。

韓國品牌的技術(shù)開發(fā)部門現(xiàn)代摩比斯也負(fù)責(zé)現(xiàn)代 Ioniq 5的e-Corner 螃蟹行走功能，它展示了其最新的創(chuàng)新技術(shù)，即高清照明系統(tǒng)。該照明系統(tǒng)不僅僅為駕駛員照亮前方道路。它是專門為減少夜間汽車之間以及汽車與行人之間發(fā)生事故的機(jī)會(huì)而開發(fā)的。

該系統(tǒng)的主要功能之一是能夠通過在路面上閃爍的文字和符號提醒駕駛員注意即將發(fā)生的危險(xiǎn)，以及可以極大地幫助行人在夜間安全過馬路的發(fā)光人行橫道標(biāo)志。

路面本身的警報(bào)是否比平視顯示器更有用?現(xiàn)代摩比斯當(dāng)然這么認(rèn)為，尤其是在行人安全方面。

照明系統(tǒng)使用高清微型 LED 作為光源和數(shù)字微鏡設(shè)備，后者是幾個(gè)結(jié)合起來充當(dāng)反射器的微型鏡子。使用了大約 25,000 個(gè)微型 LED，每個(gè)的寬度甚至比人的頭發(fā)還細(xì)，大約是安裝在傳統(tǒng) LED 車頭燈中的 LED 數(shù)量的 250 倍。作為參考，即使是最新的保時(shí)捷 HD Matrix 車頭燈也只有 16,384 個(gè) LED。

這些現(xiàn)代車燈與前置攝像頭傳感器和 GPS 導(dǎo)航配合使用，可捕捉和解讀重要信息。有了 130 萬個(gè)這樣的數(shù)字鏡子，可以將所需的形狀和符號投射到路面上。

現(xiàn)代的例子涉及接近施工區(qū)。然后可以將一個(gè)“正在建設(shè)中”的符號投射到道路上，該符號的尺寸不到 5 英尺，位于駕駛員前方近 50 英尺處。高速公路入口/出口和附近的減速帶也可以通過這種方式及早識別。

至于行人，許多人需要在沒有設(shè)置永久人行橫道的黑暗區(qū)域過馬路。配備高清照明系統(tǒng)的車輛可以識別此類區(qū)域中的行人，提醒駕駛員停車，然后顯示虛擬人行橫道供行人使用。

車輛與行人之間的交流也是大眾汽車斯柯達(dá)正在研究的事情，其智能格柵可以告訴行人什么時(shí)候可以安全過馬路。