中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月24日訊(記者 劉小菲)雙林股份近期發(fā)布2022年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41.85億元，同比增長(zhǎng)13.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7517.24萬(wàn)元，同比下滑41.67%，其中四季度虧損1068.11萬(wàn)元，同比下滑130.62%。

(相關(guān)資料圖)

對(duì)于凈利潤(rùn)的下滑原因，雙林股份給出的解釋是：全資子公司山東帝勝的橫置前驅(qū)變速器生產(chǎn)線停產(chǎn)，根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則相關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)資產(chǎn)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備所致，剔除資產(chǎn)減值的影響，公司凈利潤(rùn)略有增長(zhǎng)。

2023年一季度，雙林股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.89億元，同比下降16.21%；凈利潤(rùn)為4223.54萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)35.15%。

目前，雙林股份旗下有內(nèi)外飾部件、輪轂軸承部件和新能源電機(jī)等產(chǎn)品，2022年收入與上年相比分別增長(zhǎng)了14.85%、13.88%和100.34%，占總收入的比例分別為52.72%、37.63%和7.15%。

記者注意到，雙林股份收入增速最快的新能源電機(jī)產(chǎn)品，其毛利率有0.9%。在近期召開(kāi)的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，也有投資者對(duì)此提出疑問(wèn)：“同行還有比這更低的毛利嗎？怎么做到的？ ”

對(duì)此，雙林股份管理層給出的解釋是：“公司目前新能源電機(jī)主要集中在中低功率的應(yīng)用市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但公司通過(guò)這幾年在新能源市場(chǎng)的耕耘，穩(wěn)扎穩(wěn)打在中低功率市場(chǎng)取得了領(lǐng)先的地位，客戶(hù)結(jié)構(gòu)從過(guò)去的通用五菱擴(kuò)大到奇瑞、長(zhǎng)安、一汽奔騰等，相關(guān)車(chē)型也得到了較大的豐富，公司未來(lái)將向中高功率扁線電機(jī)進(jìn)軍，毛利率會(huì)得到較大改善?！?/p>

年報(bào)顯示，雙林股份公司現(xiàn)有155電機(jī)平臺(tái)產(chǎn)能50萬(wàn)套，同時(shí)正在積極布局180扁線電機(jī)平臺(tái)和三合一電橋平臺(tái)，2023年1月，公司50萬(wàn)套扁線電機(jī)及三合一電橋產(chǎn)業(yè)化投資項(xiàng)目已正式立項(xiàng)，預(yù)計(jì)將于2023年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，未來(lái)兩到三年，總體產(chǎn)能會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

值得一提的是，雙林股份2023年初發(fā)布可轉(zhuǎn)債募集6億元，除1.5億元補(bǔ)充流動(dòng)資金外，其余將投向50萬(wàn)套扁線電機(jī)及三合一電橋產(chǎn)業(yè)化投資項(xiàng)目和新能源高端輪轂軸承年產(chǎn)240萬(wàn)套產(chǎn)線投資項(xiàng)目。

雙林股份還在年報(bào)中提到，2018年以來(lái)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在輕型商用車(chē)及皮卡市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)出縱置6AT變速箱。目前，雙林股份擁有變速箱產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)。供貨長(zhǎng)城金剛炮的訂單量約為3000臺(tái)/月；上汽大通項(xiàng)目目前已在OTS認(rèn)可中，預(yù)計(jì)今年下半年量產(chǎn)。

對(duì)于雙林6AT變速箱，有相關(guān)媒體給出的評(píng)價(jià)是“表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩”，并指出以往老式AT變速箱油耗高的特性被這臺(tái)變速器繼承下來(lái)。還有媒體稱(chēng)，雙林6AT變速箱在國(guó)內(nèi)得不到很好的適應(yīng)，因其此前主要搭載于澳洲的皮卡等大排量車(chē)型上，而國(guó)內(nèi)的自主車(chē)企主要生產(chǎn)小排量車(chē)型，兩者之間難以形成良好的匹配，會(huì)造成車(chē)輛油耗升高的問(wèn)題，甚至有車(chē)主反映使用時(shí)間長(zhǎng)后變速器出現(xiàn)抖動(dòng)、頓挫、不換擋現(xiàn)象。

不過(guò)，雙林股份管理層稱(chēng)，公司在變速箱的戰(zhàn)略為利用縱置后驅(qū)和四驅(qū)6AT變速箱領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為國(guó)內(nèi)在皮卡與MPV等整車(chē)廠家提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的服務(wù)。